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综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。?
冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。为了研制高性能新型战机、大型军用运输机、特种军用飞机和武装直升机，各国政府和军方不断推出新的研究计划，投入巨额资金，开发先进制造技术及其专用设备，基本建立了飞机先进制造技术发展的基础。?
随着世界经济较长时期的衰退，各国航空公司利润急剧下降，直接影响到飞机制造商。因此，他们为了生存，降低飞机全寿命周期内的成本就成为了新一代民机研制的一个重要指标和先进制造技术的发展方向。?
冷战结束后，各国大量削减国防经费，军方难以承受高性能武器装备的高昂采购费用，如F-22战斗机每架1.6亿美元。如此高昂的采购费，限制了该飞机的生产数量，因此美国军方提出研制买得起的飞机——JSF联合攻击机(每架约3亿美元)作为相应的补充。军机的研制生产也提出了高性能和全寿命周期低成本的双重目标。?
计算机技术的不断发展，精益生产等许多新理念的诞生，使得飞机先进制造技术处于不断变革之中，传统技术不断精化，新材料、新结构加工、成形技术不断创新，集成的整体结构和数字化制造技术构筑了新一代飞机先进制造技术的主体框架。为了进一步了解国外飞机先进制造技术发展的这一趋势，本文介绍几种主要制造技术(本站节选其中的《先进数控加工技术》)。
西方工业发达国家飞机制造业应用数控技术始于60年代。近50年的数控技术发展中，发达国家飞机制造业中数控技术发展现状和应用水平主要体现在以下几个方面：基本实现机加数控化、广泛采用CAD/CAPP/CAM系统和DNC技术，达到数控加工高效率，建立了柔性生产线和发展了高速切削加工技术。?
1 基本实现了机加数控化
发达国家数控机床占机床总数的30%～40%，而航空制造业更高，达到50%～80%。波音、麦道等飞机制造公司都配置了数量可观的各种不同类型的先进数控设备，特别是大型、多坐标数控铣和加工中心，同时与之相关的配套设备齐全，数控化率高，基本实现了机加数控化。?
波音公司在Auburn民机制造分部建立了铝、钛、钢结构件机加车间和机翼蒙皮与梁结构件机加车间，机加设备362台，配置NC机床约180台，数控化率达50%。?
在90年代中后期，这些公司仍在进一步加强对机加设备进行技术改造和更新，特别是多坐标高速数控铣床和加工中心。如波音公司在Wichita军机制造分部就新配有法国Forest Line公司43m×3m×2m高架3龙门5坐标Minumac 30TH 数控铣床，加工“空中客车”飞机结构件的英国航宇(BAe)、原德国汉堡DASA公司、负责贝尔直升机结构件制造的Remele公司等都配有数量不等的法国Forest Line公司的高速5坐标龙门铣床。其中Remele公司多达6台，主轴功率40kW，转速40000r/min，可加工零件壁厚薄到0.76mm。同时还配有Fischer机床头，主轴功率75kW，转速5000r/min,可加工尺寸很大的机翼壁板，切削效率很高。贝尔直升机公司还添置了美国费城Marwin公司用于加工飞机结构件的Automax IV双主轴5坐标高速加工中心，规格为20m×8m×9m，主轴转速24000r/min，进给速度?20m/min?。?
2 数控加工效率高
发达国家飞机制造公司数控技术应用水平高。表现在：不仅数控设备利用率高(一般达80%)，主轴利用率高(95%)，且加工效率极高，加工周期短，劳动生产率是我国的20～40倍。大型机翼整体加工件加工效率约50kg/h。麦道公司制造C-17军用运输机起落架舱隔框，加工效率约30kg/h。?
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3 广泛应用先进的CAD/CAPP/CAM系统
广泛应用CAD/CAPP/CAM/CAE自动化设计制造应用软件以及DFX等并行工程，并有足够的工艺知识数据库、切削参数数据库、各种规范化的技术资料作为使能工具。因而设计与工艺手段先进，工艺精良，NC加工程序优质，缩短了工艺准备周期，提高了设备利用率和生产效率，大大缩短了零件生产周期。?
4 DNC技术广泛应用
发达国家飞机制造公司大多数在70年代末80年代就已经广泛地应用了分布式数字控制技术(Distributed NC，DNC)。波音公司在Wichita 军机分部建立的一个DNC系统，大约连接有分布在若干不同车间中的130多台数控设备, 包括加工中心、大型铣床、数控测量机。麦道、MBB和extron工厂等都建立了DNC系统。美国大约有2万多家小型飞机零部件转包制造商，60％～80％都使用了DNC系统。采用DNC技术具有明显的经济和技术效益，通常可提高生产率15%～20%。?
5 高速切削技术的应用
高速加工(High Speed Machining,HSM)被认为是21世纪机加工艺中最重要的手段。高速切削与常规切削相比具有明显优点：加工时间减少约60%～80%，进给速度提高5～10 倍，材料去除率提高3～5倍，刀具耐用度提高70%，切削力减少约30%，表面粗糙度Ramax可达8～10μm，工件温升低，热变形、热膨胀减小，适宜加工细长、复杂薄壁零件等。
飞机大型复杂整体结构件采用高速数控加工技术是近几年飞机机加技术发展的一种趋势。因此，20世纪90年代中后期，飞机制造商添置了许多先进的多坐标高速数控铣和加工中心用于铝、钛、钢等材料的各种整体结构件加工。波音Bertsche Engineering公司的高速加工中心，用于航空航天铝合金、复合材料零件的加工。
对铝合金高速加工，切削速度可达2000～5000m/min，主轴转速达10000～40000r/min，加工进给速度为2～20m/min ，材料去除率30～40kg/h。?
高速切削加工技术对机床、刀具、控制系统、编程等都提出了更高的要求。发达国家对高速加工的配套技术研究和应用作为一个系统工程看待,解决得较好，并在不断完善。?
6 应用高自动化水平的制造系统
发达国家飞机制造公司非常重视应用高自动化水平的制造系统，提高新飞机研制生产能力，加强企业竞争力。70年代末80年代先后建立了柔性制造系统(FMS)用于飞机结构件柔性加工，在新机研制中发挥了重要作用。90年代中后期，由于高速切削机床技术的发展和进步，飞机整体加工件的增多，开始较广泛应用柔性加工单元或以柔性加工单元组成柔性生产线来加工飞机整体结构件(在汽车制造业领域也同样得到应用)。如波音Wichita军机分部用高速加工单元组成的柔性加工生产线来加工飞机整体隔框零件。达索飞机公司在“阵风”号飞机制造中也建立了一条柔性加工生产线，由4台5坐标切削中心构成，配有自动化工件装卸小车，容量达1000的机械手控制的工具库，只需配备一个操作者。
西方发达国家不仅重视发展数控主体技术，并注重协调发展与数控技术配套的各单元自动化技术，包括数控车间信息管理系统，从而使得数控技术得以快速发展并达到了很高的应用水平，有力地推动了飞机制造业发展和进步。目前，发达国家飞机制造商不仅实现了高效数控加工，而且实现了数字化设计(D-D)和数字化制造(D-M)。
什么叫精密加工
制造业信息化的内容和技术1 、制造业信息化的内容制造业信息化是将信息技术融于制造领域中的方方面面，从而实现整个制造系统的全局最优，既发挥出制造技术的整体效益，也体现出信息技术所发挥出的巨大优势。制造企业的整体运行包括三大主体功能，即产品设计、产品制造和供销服务，基于这些技术，还需要一个统一的平台来进行管理——决策管理功能，这四大功能贯穿于企业发展的方方面面，为企业各项工作的良好持久运营提供了坚实的保障。 基于这四个功能体系，我们可以知道企业信息化所包含的内容划分为：产品设计信息化、产品制造信息化、供销服务信息化、企业管理信息化和信息化支撑系统构建。 在产品设计方面，结合计算机技术来提高产品的设计精度和效率，从而在源头上保证了产品的质量，为后续工作的顺利展开打下了扎实的基础，这部分信息化技术包括CAD、CAE、 CAPP、CAM(狭义) 、PDM、DFX 工具以及计算机辅助创新设计(CAI)等，在制造业领域发展相当成熟。在产品制造方面，结合数字化设备，包括数控机床、加工中心等，来提高产品制造过程中的自动化水平，提升产品的制造精度和效率，保证了上下工序的顺利衔接，有助于提高企业的生产 效率，从而保证了产品供应链的良性发展，提升了制造企业的信誉。在供销服务方面，结合信息技术和现代管理方法，提高企业的销售能力和服务质量，提高企业的销售额，促进企业的盈利增长，这方面的信息化技术包括CRM、SCM、EC 等，它是企业的有效性管理，表现了企业在战略和战术上对企业整个作业流程的优化。整合并优化了供应商、制造商、零售商的业务效率，使商品以正确的数量、正确的品质、在正确的地点、以正确的时间、最佳的成本进行生产和销售。在企业管理方面，基于企业管理平台，对企业各项活动进行统一管理和调控，提高产品在各项工作中的加工质量，实现整体的高效、协调化运转，这方面的信息技术包括 ERP 方法在企业管理的应用，它是通过反馈的物流和反馈的信息流、资金流，把客户需要和企业内部的生产经营活动以及供应商的资源整合在一起，体现完全按用户需要进行经营管理的一种全新的管理方法。在信息化支撑系统构建方面，各方面的信息化都需要物理平台和技术体系的支撑。通过这些支撑技术, 才能实现各类信息化功能,并将各种信息、工具、过程甚至企业集成在一起, 从而实现整个企业的、区域的乃至全球的数字化企业。这部分内容主要包括企业内部网络平台的建设以及与Internet 的接入,支撑技术有硬件技术、软件技术、网络技术、信息安全技术、信息标准化技术、数据库技术等，其中的硬件技术和软件技术在支撑体系中占据着非常重要的基础性作用，为各方面技术的发挥提供良好的环境保障。2、 制造业信息化的技术制造业信息化技术主要包括面向产品制造的CAD、CAE、CAM综合技术，面向资源管理中的ERP 技术以及支持这些技术实现的硬件、软件平台。CAD 技术主要包括交互技术、图形变换技术、曲面造型和实体造型技术等，它是指利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。在设计中通常要用计算机对不同方案进行大量的计算、分析和比较，以决定最优方案；各种设计信息，不论是数字的、文字的或图形的，都能存放在计算机的内存或外存里，并能快速地检索；设计人员通常用草图开始设计，将草图变为工作图的繁重工作可以交给计算机完成；由计算机自动产生的设计结果，可以快速作出图形，使设计人员及时对设计作出判断和修改；利用计算机可以进行与图形的编辑、放大、缩小、平移和旋转等有关的图形数据加工工作。CAE 是用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动 CAE 力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设计等问题的一种近似数值分析方法。应用CAE 软件对工程或产品进行性能分析和模拟时，一般要经历以下三个过程，包括前处理：对工程或产品进行建模，建立合理的有限元分析模型。有限元分析：对有限元模型进行单元特性分析、有限元单元组装、有限元系统求解和有限元结果生成。后处理：根据工程或产品模型与设计要求，对有限元分析结果进行用户所要求的加工、检查，并以图形方式提供给用户，辅助用户判定计算结果与设计方案的合理性。CAM 是利用计算机来进行生产设备管理控制和操作的过程。它输入信息是零件的工艺路线和工序内容，输出信息是刀具加工时的运动轨迹 (刀位文件)和数控程序，它的核心是计算机数值控制，是将计算机应用于制造生产过程的过程或系统。结合三者各自的特点，来实现零件从设计到制造的全过程，提高了产品的加工精度，保证了产品的质量。
dfx是什么意思呀?
对于原型和最终用途零件，精度是金属加工的一个非常重要的方面。准确性意味着您获得的零件外观和感觉与您设计的完全一样，没有可能影响机械功能的错误。
由于 CNC 机床的兴起，金属加工现在比以往任何时候都更加精确。机械师可以使用计算机将切削工具的轨迹编程到千分尺，几乎消除了人为错误造成的不准确性。只要数控机床设置正确，它就应该以高精度切割金属零件。
但影响金属加工精度的因素有很多。机器质量、材料选择，甚至室温都可以发挥作用，有些客户可能对其他客户有非常不同的精度要求。
本文讨论了精密金属加工的来龙去脉，解释了精度、精度和公差等概念。
什么是加工精度？
尽管精度和精度似乎是同义词，但在加工方面它们具有不同的含义。因此，重要的是要了解我们所说的不同术语的含义。
在金属加工的背景下，精度是机器可以匹配设计中指定的测量值的程度。
如果机器可以切割设计中指定的精确位置，那么它就具有很高的精度。
如果它偶尔会错过目标，但平均而言会击中正确的位置，那么我们可以说它仍然具有很高的准确性。
但重要的是，一台好的 CNC 机床不仅能达到平均水平……
什么是加工重复性或加工精度？
加工精度是指多次尝试后或零件的多个副本之间测量值的相似性。
换句话说，如果一台机器在一个零件的 100 个副本上精确地击中相同的点，那么它就具有很高的精度。
这与精度不同，因为精度并不特别关注“点”是否与设计中指定的相同点！一台机器可以非常精确，即使它始终在预期标记左侧切割 3 毫米。
显然，同时具有准确性和精确性很重要。
准确性意味着您正在达到设计中指定的坐标，而精度意味着您在多个单位上始终如一地击中它们。
什么是加工公差？
在加工中，公差是指与切削之间的值的偏差。因此，它与精度有关，但它是客户指定的值，而不是机器本身的属性。
如果客户要求零件的一个特征在单元之间非常一致，他们将在该特征上制定严格的公差，以允许最小的偏差。在实践中，这意味着必须更加缓慢和小心地操作机器。
如果指定了更宽松的公差——例如在非机械特征上——则可以更快地进行加工。
尽管公差由客户定义，但机器通常会指定其标准公差和最小可能公差。
什么有助于 CNC 机床的精度？
数控机床的精度取决于几个因素，其中一些是由数控机床的制造商决定的，还有一些是可以由机械师控制的。
为了实现精确的金属加工，必须考虑以下因素：
机器质量：具有高质量组件的精良机器通常会比低质量机器生产更精确的零件。
机器状况：CNC 机器包含无数组件，因此适当的维护对于保持它们的准确性至关重要。
刀具状况：出现后刀面磨损、月牙洼磨损等迹象的钝化和磨损的刀具会降低 CNC 机床的精度，因此必须保持它们处于良好状态。钝工具也会增加切削温度，这是降低精度的另一个因素。
机上检查：机上探针等反馈工具可以告诉机械师机器在工作期间是否准确切割。这些工具还可用于实时纠正任何偏差，从而提高准确性。
温度和湿度：工作环境会影响加工精度。尽管机器能够在温暖的条件下切割零件，但必须保持热一致性以避免偏差。
校准：机床应定期校准以保持精度。
什么是精确金属加工的最佳金属？
使用适合 CNC 加工的材料最好地实现精确的金属加工。
因为虽然即使是最坚硬的金属和合金也可以精确加工，但一些难以加工的材料会对加工精度产生负面影响。
金属的机械加工性是指切削工具可以轻松地切割它。可在低功率下快速切割高度可加工的金属，产生高质量的光洁度，而不会对切削工具造成显着磨损。
一些高度可加工的金属包括：
铝6061
铝7075
铝2024
不锈钢303
不锈钢304
黄铜 C35300
从理论上讲，一台好的数控机床应该仍然能够切割难以加工的金属，尽管这需要更多的时间和功耗。
但是这些难以加工的金属会对精度产生间接的负面影响。
不可加工的金属会显着增加刀具磨损，而钝化的刀具会降低机器的精度和精度。
此外，大多数客户希望在速度和准确性之间找到良好的平衡。如果精确的金属加工由于金属难以加工而需要极低的切削速度，那么该项目可能不值得麻烦。
什么时候需要精确的金属加工？
出于多种原因，准确的金属加工很重要，从保证客户满意度到确保零件的机械功能。
需要高精度的项目可能包括：
投资者推销的金属原型，明显的不准确可能会给高级专业人士留下负面印象。
与其他零件相互作用的机械零件。可以通过指定适当的公差来控制适当的功能，但仍需要良好的精度以确保零件之间的兼容性。
由稀有或昂贵金属制成的零件，过多的废料会损害项目的经济可行性。（当然，尽量减少废料总是有益的。）
为潜在的长期合作伙伴提供工作。与新客户合作时，您将通过从一开始就为他们提供精确加工的零件来增加建立长期合作伙伴关系的机会。在某些情况下，客户只有在可以保证一定程度的准确性的情况下才会接受订单。
在产品生命周期中常常运用到“并行工程”的理念， 并行工程的定义为：并行工程是为达到产品及其相关的各种过程(包括制造过程和支持过程)的一体化并行设计而采取的一种系统性的方法。这种方法力图使开发者从一开始就要考虑到整个产品的生命周期的所有要素，从方案开始直到各方面的安排包括质量、成本、进度以及用户需求等。 这一定义有两个主要观点：一是并行工程要求设计和制造过程的多项计划任务同时平行交叉进行；二是在设计阶段中很早就要考虑到一项产品的所有要素。这就是说，并行工程是关于设计过程的方法，它要在设计过程中全面地考虑到相关过程的各种问题，强调在生产前完成全部设计。并行工程的技术构思是设计过程的集成，它不仅是可加工性、可靠性和可维护性设计，还包括产品的美观性，耐用性甚至产品报废后可处理性等更多需求的设计，其目的是优化设计。并行工程的实施改变了制造业的企业结构和工作方式，可缩短产品设计周期，优化生产过程，降低成本，提高产品的质量，提高产品创新能力，增强企业市场竞争力。 DFX是下列的统称： 面向性能设计（DFP） 面向装配设计（DFA） 面向制造设计（DFM） 面向分析设计（DFE） 面向测试设计（DFT） 面向质量设计（DFQ） 面向成本设计（DFC） 面向服务设计（DFS） 还有： 面向市场设计（DFM） 面向客户设计（DFC） 面向工艺设计（DFN） 面向包装设计（DFP） 面向流程设计（DFP） 在并行工程，对于采购在设计的早期参与中，重要的是： 面向材料设计（DFM） 面向采购设计（DFP） 不管如何，这些为求解决先进制程瓶颈所延伸的DFx，最终已经意识到，不论是哪条途径，目标都是为求产品能顺利达成预期水平，也因此，有人说所谓的DFX都是为了DFY(Design for Yield)。
关于“飞机制造行业的现状和发展趋势如何?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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